2011年，齒輪行業(yè)總體銷售額達到1780億元，齒輪箱制造，同比增長23%；進口額雖還遠遠高于出口額，齒輪箱，但出口增速則明顯強于進口。中國齒輪企業(yè)經(jīng)過國內(nèi)外市場競爭的考驗、***危機的歷練以及企業(yè)自身運營發(fā)展的實踐，已然擯棄了低層次生產(chǎn)方式和低質(zhì)、競爭模式，整個行業(yè)正在步入一個‘破蛹化蝶’式的新發(fā)展階段。

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齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機械成套設(shè)備的主要傳動部件都是齒輪傳動。隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，全行業(yè)年銷售總額已突破千億元，形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，、骨干企業(yè)已成為推動行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量，為把我國從齒輪制造大國建設(shè)成為齒輪制造強國做出了突出貢獻。

考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài)；明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點軌跡的概念。1765年，瑞士的L．Euler提出漸開線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，闡明了相嚙合的一對齒輪，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來，S***ary進一步完成這一方法，成為現(xiàn)在的Eu-let-S***ary方程。對漸開線齒形應(yīng)用作出貢獻的是Roteft WUlls，他提出中心距變化時，漸開線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點。1873年，齒輪箱廠家，德國工程師Hoppe提出，對不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時的漸開線齒形，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)。

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