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GB/T 14229-1993 齒輪接觸疲勞強度試驗方法GB/T 14230-1993 齒輪彎曲疲勞強度試驗方法GB/T 14231-1993 齒輪裝置效率測定方法GB/T 1840-1989 圓弧圓柱齒輪模數GB/T 15752-1995 圓弧圓柱齒輪基本術語GB/T 15753-1995 圓弧圓柱齒輪精度GB/T 3481-1997 齒輪輪齒磨損和損傷術語GB/T 2362-1990 小模數漸開線圓柱齒輪基本齒廓GB/T 2363-1990 小模數漸開線圓柱齒輪精度。
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輪齒折斷在運行工程中承受載荷的齒輪,齒輪箱公司,如同懸臂梁,其根部受到脈沖的周期性應力超過齒輪材料的疲勞極,會在根部產生裂紋,并逐步擴展,當剩余部分無法承受傳動載荷時就會發(fā)生斷齒現(xiàn)象。齒輪由于工作中嚴重的沖擊、偏載以及材質不均勻也可能引起斷齒。齒面塑性變形在沖擊載荷或重載下,齒輪箱設計,齒面易產生局部的塑性變形,從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形。
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我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多,主要是為適應引進當時國外***汽車技術的要求。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進當時蘇聯(lián)中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產技術的同時,也引進了原蘇聯(lián)生產汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。改革開放以后,隨著我國經濟建設的高速發(fā)展,為了滿足我國交通運輸的快速發(fā)展需要,從80年代起,我國有計劃地引進工業(yè)發(fā)達***的各類***機型,各類國外***中重型載貨汽車也不斷引進。同時,齒輪箱原理,我國大汽車廠同國外汽車大公司進行合作,德州齒輪箱,引進國外***汽車生產技術,其中包括汽車齒輪的生產技術。
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