




行業(yè)整合趨勢(shì)不同避免,且整合速度將有加快的趨勢(shì)。目前叉車行業(yè)雖然集中度高,3噸二手柴油叉車,但大多處于產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng),尤其中低端市場(chǎng)。一方面是國(guó)內(nèi)客戶需求考慮比較多的性價(jià)比,另一方面是傳統(tǒng)叉車應(yīng)用市場(chǎng)已非常成熟。隨著電動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)加快,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)由以前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)迅速轉(zhuǎn)向品牌、和技術(shù)等競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)資金雄厚、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)將會(huì)脫穎而出,一些新興的專注于電動(dòng)化的企業(yè)將會(huì)有更多的機(jī)會(huì),而一些中小企業(yè)(轉(zhuǎn)型較慢)將會(huì)存在被淘汰的風(fēng)險(xiǎn),行業(yè)會(huì)重新洗牌,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)出現(xiàn)兩極分化。
企業(yè)購(gòu)買和使用叉車時(shí),每年所需花費(fèi)的總成本包括:①采購(gòu)成本;
②維護(hù)成本;
③能耗成本;
④人工成本;
采購(gòu)成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價(jià)叉車將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。
實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此,一臺(tái)高品質(zhì)的叉車,3.5噸二手柴油叉車,由于其較低的故障率,它的維護(hù)成本也更低。
能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油。人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同,駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用的叉車而減少。
微處理器不僅更容易使用,運(yùn)行非常速度很快,沒有能量損失。而且可以并聯(lián)連接,昆明二手柴油叉車,甚至可以調(diào)節(jié)很多電壓,這意味著它可以在重型叉車上。MOSFET開關(guān)適合于調(diào)節(jié)高達(dá)96 V的電池電壓。當(dāng)前,基于IGBT(集成柵雙極晶體管)絕緣柵雙極晶體管的另一種技術(shù)是切換這種高電壓。它的工作原理幾乎與MOSFET一樣容易,并且與SCB控制一樣可靠。
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