系列化

叉車系列化明顯的體現(xiàn)就是多品種。目前，國外品牌逐漸完結(jié)其商品系列化，3噸二手叉車價(jià)格，形成了從微型到特大型不一樣標(biāo)準(zhǔn)的商品。與此同時(shí)，商品更新?lián)Q代的周期顯著縮短。目前不少國內(nèi)叉車主機(jī)企業(yè)開始有意識(shí)的開展產(chǎn)品系列化工作。以叉車為例，目前該公司已經(jīng)形成了中小噸位平衡重系列、大噸位平衡重系列、倉儲(chǔ)車系列、牽引車系列、微型搬運(yùn)車系列、AGV智能倉儲(chǔ)系列、高空作業(yè)平臺(tái)、清潔車、觀光車等八大系列產(chǎn)品。

交流電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和制動(dòng)效率更高。當(dāng)制動(dòng)或改變方向時(shí)，二手叉車價(jià)格，將產(chǎn)生能量。強(qiáng)大的制動(dòng)作用將產(chǎn)生更多的再生能量。能量將返回到電池以延長(zhǎng)其工作時(shí)間。雖然一些直流驅(qū)動(dòng)的叉車也具有再生制動(dòng)功能，但僅僅是在在非常強(qiáng)大的制動(dòng)過程中才啟動(dòng)。這意味著大量的再生制動(dòng)過程中，能量被傳遞給熱量。但是，交流變頻器可以幾乎在所有工況下產(chǎn)生再生能量，并持續(xù)到叉車完全停了下來。顯然，能量再生效率方面要高于直流電動(dòng)機(jī)。

近幾年來，新能源叉車發(fā)展的勢(shì)頭很猛，因?yàn)樵瓉砥鸩降幕鶖?shù)很小，所以鋰電池叉車自身增長(zhǎng)的速度表現(xiàn)不錯(cuò)。但是，如果從中國叉車行業(yè)每年幾十萬臺(tái)的產(chǎn)銷量和國內(nèi)龐大的市場(chǎng)保有量來看，鋰電池叉車替換內(nèi)燃叉車的進(jìn)度還是顯得有些慢，南京二手叉車，給人感覺似乎是雷聲大雨點(diǎn)小，跟不上市場(chǎng)發(fā)展的節(jié)奏。究其原因應(yīng)該是多方面的，其中，不可否認(rèn)的一個(gè)重要的因素是鋰電池的價(jià)格。

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