叉車(chē)的使用促進(jìn)了托盤(pán)運(yùn)輸和集裝箱搬運(yùn)的發(fā)展，帶來(lái)了搬運(yùn)革命，使用叉車(chē)的效果表明：

①減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。一臺(tái)叉車(chē)可以代替8～15個(gè)裝卸工人。

②縮短作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率，二手柴油叉車(chē)市場(chǎng)，加速車(chē)船的周轉(zhuǎn)。

③提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，促進(jìn)多層貨架和高層倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％。

④減少貨物*損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。

會(huì)車(chē)和讓車(chē)的基本要求

●會(huì)車(chē)時(shí)必須做到“各行其道”，3噸二手柴油叉車(chē)，“禮讓三先”：先讓、先慢、先停。

●非機(jī)動(dòng)車(chē)讓機(jī)動(dòng)車(chē)；低速車(chē)讓高速車(chē)；空車(chē)讓重車(chē)。

●轉(zhuǎn)彎車(chē)讓直行車(chē)；進(jìn)車(chē)間（廠(chǎng)）車(chē)讓出車(chē)間（廠(chǎng)）車(chē)。

●裝載一般貨物車(chē)讓裝載**物品車(chē)。

●下坡車(chē)讓上坡車(chē)（下坡車(chē)已行駛至中途，南京二手柴油叉車(chē)，而上坡車(chē)未上坡時(shí)，上坡車(chē)讓下坡車(chē)）。

●叉車(chē)應(yīng)主動(dòng)避讓行人，及人力車(chē)、手推車(chē)。

叉車(chē)短期銷(xiāo)量與宏觀經(jīng)濟(jì)景氣程度正相關(guān)。叉車(chē)中應(yīng)用廣的平衡重式叉車(chē)主要應(yīng)用于各類(lèi)制造業(yè)和商品轉(zhuǎn)運(yùn)的物流環(huán)節(jié)。從歷史數(shù)據(jù)看，平衡重叉車(chē)總保有量與制造業(yè)固定資產(chǎn)累計(jì)**額和歷年物流業(yè)產(chǎn)值正相關(guān)。

按照協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的叉車(chē)銷(xiāo)量下游需求分類(lèi)，銷(xiāo)售到制造業(yè)和物流類(lèi)環(huán)節(jié)的比例大約在2:1。我們將我國(guó)歷年制造業(yè)固定資產(chǎn)**額累計(jì)值和物流總額按照2:1的比例作為總需求與平衡重叉車(chē)歷年保有量相比較，發(fā)現(xiàn)二者具有較高的相關(guān)性。

短期看，叉車(chē)銷(xiāo)量增速與PMI較為一致，且滯后PMI半年至一年左右，反映制造業(yè)下游需求景氣改善可有效帶動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量。

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