北京市**近日新政策發(fā)布，2006年6月30日前生產(chǎn)的大部分排放標(biāo)準(zhǔn)為國1和國2的老舊車將于2017年2月15日起24小時禁止進(jìn)入北京五環(huán)路內(nèi)行駛，同時**將在2017年分兩個階段對這類車輛提前報廢給予補(bǔ)貼鼓勵，根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，涉及到車輛近40萬臺，占目前北京在用車保有量的7%左右，具體**相關(guān)政策請閱讀下面文章，來源于北京市環(huán)保局。
空氣重污染應(yīng)急修訂預(yù)案發(fā)布
新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》今天發(fā)布，將自2016年12月15日起實施，此后在空氣重污染橙色及紅色預(yù)警時，國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車全市禁行。同時還發(fā)布了國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行政策，并配套出臺了提前報廢國I國Ⅱ輕型車的**補(bǔ)助政策和相關(guān)**購車優(yōu)惠產(chǎn)品。此限行政策將于2017年2月15日起實施。
修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》將從2016年12月15日起實施
我市在2012年發(fā)布實施空氣重污染應(yīng)急預(yù)案,四年來，堅持常態(tài)大氣污染治理與空氣重污染應(yīng)急減排措施相結(jié)合，空氣質(zhì)量得到持續(xù)改善。應(yīng)急預(yù)案的實施，對減緩重污染積累程度、保護(hù)公眾健康發(fā)揮了積極作用。
河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。
美國的汽車平均使用壽命約為13年。一輛美國汽車的行駛總里程約為12萬英里，約合19萬公里。報廢汽車不能被隨便遺棄，必須送到專門的報廢汽車回收利用企業(yè)進(jìn)行處理。報廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作方式進(jìn)行回收利用，已能把占每輛汽車質(zhì)量80%的零部件回收并重新利用起來。據(jù)統(tǒng)計，目前全美共有1.2萬多家報廢汽車拆解企業(yè)、2萬家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報廢汽車粉碎企業(yè)。它們中的多數(shù)與汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營，將有再利用價值的發(fā)動機(jī)、電機(jī)和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。
美國報廢汽車回收利用采用機(jī)械化操作，據(jù)統(tǒng)計，目前全美共有12000多家報廢汽車拆解企業(yè)、20000家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報廢汽車粉碎企業(yè)。它們中的多數(shù)與汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營，將有再利用價值的發(fā)動機(jī)、電機(jī)和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。廢舊汽車回收在美國已成為一項年獲利達(dá)數(shù)十億美元的新行業(yè)。
國內(nèi)的汽車再制造行業(yè)產(chǎn)值為25億元，而美國1996年再制造產(chǎn)業(yè)達(dá)到530億美元，汽車零配件的再制造占其中的60%。目前，**僅14家汽車再制造試點企業(yè)，廣州僅一家。國內(nèi)大部分汽車零件都有再制造產(chǎn)品。發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向器和啟動器，發(fā)動機(jī)等5大部件都有廠家在做。**雖然已經(jīng)出臺《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》，但再制造業(yè)發(fā)展還面臨許多困難，如民眾缺乏認(rèn)知，行業(yè)技術(shù)水平低，嚴(yán)重缺乏競爭力。
