北京市**近日新政策發(fā)布，2006年6月30日前生產(chǎn)的大部分排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)1和國(guó)2的老舊車將于2017年2月15日起24小時(shí)禁止進(jìn)入北京五環(huán)路內(nèi)行駛，同時(shí)**將在2017年分兩個(gè)階段對(duì)這類車輛提前報(bào)廢給予補(bǔ)貼鼓勵(lì)，根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，涉及到車輛近40萬(wàn)臺(tái)，占目前北京在用車保有量的7%左右，具體**相關(guān)政策請(qǐng)閱讀下面文章，來(lái)源于北京市環(huán)保局。
空氣重污染應(yīng)急修訂預(yù)案發(fā)布
新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》今天發(fā)布，將自2016年12月15日起實(shí)施，此后在空氣重污染橙色及紅色預(yù)警時(shí)，國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車全市禁行。同時(shí)還發(fā)布了國(guó)I國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行政策，并配套出臺(tái)了提前報(bào)廢國(guó)I國(guó)Ⅱ輕型車的**補(bǔ)助政策和相關(guān)**購(gòu)車優(yōu)惠產(chǎn)品。此限行政策將于2017年2月15日起實(shí)施。
修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》將從2016年12月15日起實(shí)施
我市在2012年發(fā)布實(shí)施空氣重污染應(yīng)急預(yù)案,四年來(lái)，堅(jiān)持常態(tài)大氣污染治理與空氣重污染應(yīng)急減排措施相結(jié)合，空氣質(zhì)量得到持續(xù)改善。應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施，對(duì)減緩重污染積累程度、保護(hù)公眾健康發(fā)揮了積極作用。
目前我公司主要有2017黃標(biāo)車、汽車報(bào)廢、汽車報(bào)廢補(bǔ)貼、報(bào)廢汽車回收、黃標(biāo)車補(bǔ)貼方面的業(yè)務(wù)，以下情況應(yīng)該進(jìn)行報(bào)廢：
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里；
2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的；
4．車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；
5．汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)**定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50％的；
6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到**對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；
7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)**規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中反映出的問(wèn)題，按照總體措施力度不減、**措施細(xì)化加強(qiáng)、局部措施優(yōu)化調(diào)整的原則，北京柴油大車解體流程對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂。主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：
一是統(tǒng)一預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。預(yù)警啟動(dòng)條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測(cè)未來(lái)將出現(xiàn)1天重度污染；**為預(yù)測(cè)連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染；橙色為預(yù)測(cè)連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染；紅色預(yù)警為預(yù)測(cè)連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染；或單日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到500時(shí)，也要啟動(dòng)紅色預(yù)警。
二是加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車的原則，橙色預(yù)警時(shí)，實(shí)施全市國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車輛禁行的應(yīng)急措施；紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車輛實(shí)行單雙號(hào)行駛（純電動(dòng)汽車除外）。
三是采用差別化的應(yīng)急措施。綜合考慮地區(qū)空氣質(zhì)量差異、學(xué)校教學(xué)條件，以及學(xué)生停課涉及到的家長(zhǎng)看護(hù)、教學(xué)安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調(diào)整為由市、區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地實(shí)際情況，指導(dǎo)中小學(xué)、**園，采取彈性教學(xué)或停課的防護(hù)措施。
四是因地制宜細(xì)化停產(chǎn)措施。以污染減排力度不降為目標(biāo)，按照“正面清單、工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應(yīng)急措施更加精細(xì)化、更加有針對(duì)性。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細(xì)化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；制定保障城市正常運(yùn)行的企業(yè)、建筑工程清單，預(yù)警時(shí)在達(dá)標(biāo)排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預(yù)警對(duì)社會(huì)生產(chǎn)、生活的影響。
