冷劑是影響冷庫溫度的一個重要因素，節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當或堵塞，福建冷庫廠家，會直接影響到進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。因此需要注意制冷劑的狀態(tài)。當冷庫節(jié)流閥開啟度過大時，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩;同時，當節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。

   一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。節(jié)流閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)節(jié)流閥時，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔;臟堵是由于節(jié)流閥進口過濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物，制冷劑流通不暢，形成堵塞。

   冷庫壓縮機故障的原因：

冷凍油造成的缺油

缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機是一個特殊的氣泵，福建冷庫，大量制冷劑氣體在被排除的同事也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。缺油的根源在于系統(tǒng)，只更換壓縮機或某些配件不能從根本上解決缺油的問題。

壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無會油運轉(zhuǎn)時間。

   什么是溫標?

在制冷技術(shù)中需要測量溫度的地多很多，福建冷庫安裝，如制冷壓縮機的吸氣溫度、排氣溫度、冷卻水溫度、潤滑油溫度等。測量溫度的標尺簡稱為溫標，任何溫標都要規(guī)定基本定點和每一度的數(shù)值。國際單位制(SI)的基本溫標是熱力學溫標，又稱為jue對溫標。用熱力學溫標表示的溫度，叫熱力學溫度或jue對溫度。

熱力學溫度用符號T表示。熱力學溫度的單位是開爾文，簡稱為開，國際符號是K，它是國際單位制中七個基本單位之一?，F(xiàn)在國際上公認的熱力學溫度的零度是-273.15℃，冷庫，叫做jue對零度。就每一度的大小來說，熱力學溫度和攝氏溫度是相同的，所以熱力學溫度跟攝氏溫度間的關(guān)系為：T=t+273.15。在工程計算中一般取273℃為jue對零度，則T=t+273。