





這份報告是根據(jù)德國國內(nèi)過去2年內(nèi)逾1500萬輛次,車齡3年以上的汽車,因故障回廠維修的資訊分析評估得出。報告依照車身型式的不同分為9個級別,每組選出一款佳車款。奧迪在報告中表現(xiàn)優(yōu)異,在9個級別中獲得囊括其中3軍。而旗下的奧迪A6,則是獲大獎,成為2017年佳二手車款。Dekra2017年的二手車報告是根據(jù)德國國內(nèi)過去2年內(nèi)逾1500萬輛次,車齡3年以上的汽車,因故障回廠維修的資訊分評估得出。Dekra在2017年二手車報告中,接受評估的車款首度突*500種。而Dekra根據(jù)每種車款多年來在不同行駛里程的故障數(shù)據(jù),將車輛有無嚴(yán)重故障的比率,透過計算得出DFI故障分析指數(shù)(DekraFaultIndex);并將每一車款的結(jié)果與所屬組別的平均值做出綜合排名。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
怎樣鑒定事故車

看4S店維修記錄、行車電腦、車架號、車漆等手段都相對低級,來點相對高一點的招數(shù)。鑒定事故車可以從兩個細(xì)節(jié)來看。一是看發(fā)動機(jī)艙的螺絲和膠圈,事故車一般都會動過這些地方,附近藍(lán)牌二手貨車交易市場,螺絲和膠圈一般都會比較新,尤其是要看角落里的螺絲和膠圈,很多事故車在翻新時會忽略角落里螺絲和膠圈的做舊。二是車門連接處的鉸鏈、螺絲與車漆,這更是非常細(xì)節(jié)的地方,只要有動過這兒,就是嚴(yán)重事故車,附近藍(lán)牌二手貨車交易市場,不然誰會動車門,而且將這兒的車漆與大面積車漆作對比,如果色澤不一則證明此車重新噴過車漆,可以狠殺價。至于鑒定泡水車,那就更容易了,只需將地膠掀起一個角,里面有霉味且銹蝕痕跡嚴(yán)重,肯定就是進(jìn)過水的。再高階一點的做法就是看座椅調(diào)節(jié)軌道是否生銹泛紅,界首藍(lán)牌二手貨車交易市場,排氣管銹蝕程度以及后備箱底部的排水塞子是否打開過,附近藍(lán)牌二手貨車交易市場,尤其是座椅調(diào)節(jié)軌道,極其隱秘,很少有人注意到這里。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
還有一點,我不太推薦大家使用無水冷卻液。首先有些品牌的無水冷卻液真的很貴,換一次可能要好幾千塊,雖說終身免換,但是也不值;其次,無水冷卻液不能加水,加水可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障,如果真的碰到緊急情況那就尷尬了;后一點,水是常見物質(zhì)中比熱容大的,也就是說它的散熱效果好,所以我覺得無水冷卻液的散熱效果并不比傳統(tǒng)冷卻液的效果好。
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