兆祥智能科技——研祥工控機(jī)

工業(yè)控制機(jī)用觸摸屏常見(jiàn)故障

工業(yè)控制機(jī)開(kāi)機(jī)有顯示，但屏幕很暗，使用調(diào)亮功能鍵調(diào)試沒(méi)有任何改變。

工業(yè)控制機(jī)開(kāi)機(jī)觸摸屏白屏(無(wú)文字圖像)或花屏，但外部顯示正常。

工業(yè)控制計(jì)算機(jī)觸摸屏有橫向或縱向的亮線、亮帶。

工業(yè)控制開(kāi)機(jī)屏幕為黑色，深圳研祥工控機(jī)，但外部顯示圖像顯示正常。

觸摸不到或觸摸不到偏移。

對(duì)策：更換液晶或觸摸屏。

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正所謂術(shù)業(yè)有專攻，工控機(jī)的出現(xiàn)，就是為解決**問(wèn)題而存在，是長(zhǎng)期實(shí)踐驗(yàn)證的結(jié)果，絕非民用產(chǎn)品所能輕松代替的。

隨著應(yīng)用的多樣化，尤其是5G、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)、新應(yīng)用的出現(xiàn)，工控機(jī)的使用也變得更為**，也許它的硬件性能不是***好的，但應(yīng)用效果卻是***佳的。

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工控機(jī)的**：

各類板卡(顯卡，聲卡，網(wǎng)卡等)

要注意的是板卡防塵，插腳要牢固，板卡不能豎直插入，板卡外部插孔的接頭不能帶電撥插。

每天的維修，首先要給 IPC一個(gè)平穩(wěn)的工作環(huán)境。如果 IPC在讀寫硬盤的過(guò)程中發(fā)生振動(dòng)，驅(qū)動(dòng)器將嚴(yán)重磨損或?qū)е掠脖P損壞。若要靠墻放置 IPC，與墻之間至少應(yīng)留有間隙，以確保散熱良好，否則，會(huì)導(dǎo)致元件加速老化。

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如何選購(gòu)正確的工控機(jī)？

IPC的質(zhì)量與工業(yè)主板的加工工藝及元件的選擇有關(guān)。工藝方面，不同的產(chǎn)品或不同的 IPC廠家在直觀的作用上就能了解到。部件的選擇，造成了 IPC廠家出廠價(jià)的大不相同，主要原因是部件價(jià)格的差異。零件的質(zhì)量直接影響到工控機(jī)的質(zhì)量、使用壽命和維修頻率，**的工控機(jī)制造商對(duì)零件的采購(gòu)都有嚴(yán)格的要求，不會(huì)采購(gòu)二手零件或質(zhì)量差的零件，而一般的工控機(jī)制造商會(huì)為了壓縮成本而采購(gòu)這種零件。另外，臺(tái)資企業(yè)與大陸 IPC機(jī)廠也有價(jià)格差距，其差距主要在利潤(rùn)上，與 IPC質(zhì)量上無(wú)太大關(guān)聯(lián)。

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IPC的“角色”變化

《中國(guó)制造2025》與物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)物連接和大數(shù)據(jù)相呼應(yīng)，研祥工控機(jī)生產(chǎn)廠家，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)除了橫向連接、收集、匯總現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)外，還需要與決策層進(jìn)行雙向交流，在決策層將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成信息與更多的商業(yè)決策結(jié)合之后，向決策層發(fā)出反向指令來(lái)執(zhí)行。其中，研祥工控機(jī)多少錢，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)不僅僅是工業(yè)控制的基礎(chǔ)，更需要軟件和固件的進(jìn)一步整合，不同接口和協(xié)議的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)換，成為各種信息的流通中心。

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由于城市軌道交通具有污染小、運(yùn)量大等特點(diǎn)，在緩解人口密集的大城市交通壓力方面發(fā)揮著不可替代的作用，因此，隨著城市化進(jìn)程的加快，許多大城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著成績(jī)。然而，城市軌道交通系統(tǒng)作為活動(dòng)場(chǎng)所，人l流密集，特別是高峰時(shí)段，擁擠人群密集的環(huán)境，存在很多不安全因素，使犯l罪分子有可乘之機(jī)，要提高列車辦理質(zhì)量和安全性，僅靠人力是不行的，在列車內(nèi)部推廣視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將大大解決上述問(wèn)題。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行過(guò)程中的視頻數(shù)據(jù)的多角度實(shí)時(shí)記錄。

能夠記錄乘客的外貌，保證在發(fā)生形式案件后能夠提供有力的證據(jù)來(lái)追查和區(qū)分責(zé)任。因此建立城市軌道交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的。車輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案包括四個(gè)部分：采集單元，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)單元，主控制單元，顯示單元。解決辦法主要是對(duì)軌道交通車輛進(jìn)行監(jiān)控，每節(jié)車廂配有兩臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)采集各車廂的現(xiàn)場(chǎng)視頻信息，每四個(gè)監(jiān)控點(diǎn)配有一臺(tái)四路硬盤錄像機(jī)，即每?jī)晒?jié)車廂配有一臺(tái)在攝像時(shí)負(fù)責(zé)將模擬視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的攝像機(jī)，同時(shí)進(jìn)行壓縮錄像。將數(shù)字信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅熊囻{駛室的主機(jī)。

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