兆祥智能科技——研祥工控機

工控機小知識：

工業(yè)控制主板采用了高質(zhì)量的貼片式固態(tài)電容，鉭、陶瓷電容，即使使用的電解電容，對其質(zhì)量、性能和壽命的要求也遠遠高于商用產(chǎn)品，現(xiàn)在的工業(yè)控制主板基本上都采用固態(tài)電容，尤其是中端的工業(yè)控制主板。由于大電解電容成本低，容量大一塊可頂多塊貼片或扁平電容，研祥工控機價格，市場上基本都是采用針腳型大電解電容。就性能而言，電解電容的穩(wěn)定性不及鉭電容、陶瓷電容，壽命不如它們長按現(xiàn)場可行的安裝方式，可分為壁掛式、架式、臺式和嵌入式，同時，還應(yīng)考慮到接線方式，以避免接線困難，如前后接線等。

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工控機常見故障及排除方法：

工控機可以在開電后正常啟動， BIOS檢測到 CPU、內(nèi)存、磁盤驅(qū)動器后，提示“Keyboar derror ornokeyboard？”

請確認工業(yè)控制機鍵盤鎖是否被鎖住，請解除鍵盤鎖住；

請確認主板鍵盤口同鍵盤連接是否正確，連接是否牢固。

鍵盤，揭陽研祥工控機，鼠標在操作系統(tǒng)里都能正常運行，但是某一天突然不工作了？

請確認工業(yè)控制機鍵盤鎖是否為人為鎖定，請解除鍵盤鎖；

請確認鍵盤和鼠標連接線與主板鍵盤和鼠標口連接是否牢固。

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IPC主板布局結(jié)構(gòu)的布置

現(xiàn)在一些工業(yè)控制機主板廠商為了節(jié)省成本，降**格，可以在市場上站穩(wěn)腳跟，不僅把板型分層，不用公版設(shè)計，而且在工業(yè)控制機主板的配件上也作了相應(yīng)的調(diào)整，只滿足芯片組主板結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性尤其重要，稍有不合理的設(shè)計就會導致死機，在這種情況下，實力不強的廠商很容易在這些地方出現(xiàn)漏洞，主板不穩(wěn)定，性能較差都是由此造成的，所以一般建議，在這種情況下

一般情況下，工業(yè)控制機母板上的接口部件位置是固定的，不能隨意改變，研祥工控機主板，就像擴展槽，如、鼠標、 USB等接口一樣，它們必須與機箱上的孔位置相匹配，以保持相對的位置。但有時會提供新的箱體擋板來取代箱體自帶的擋板，從而實現(xiàn)新的接口布局。

CPU與芯片組的布局，由于 CPU與 CHIPSETS連接的電路非常重要，且芯片組有特殊的設(shè)計要求，再加上芯片組，因此在布局上幾乎都采用公版設(shè)計。

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工控機與普IPC必須相對于傳統(tǒng)計有以下特點：

機箱眾所周知，與傳統(tǒng) PC，具有 IPC更多地應(yīng)用于惡劣環(huán)境中，因而對 I的抗磁易性、散防塵性和、產(chǎn)品周期、尺寸等方面都有更嚴格的要求，從而造就了 IPC獨特性。

機箱一、高度

工業(yè)控制機箱內(nèi)用電源來控制連續(xù)生產(chǎn)，電源在運行過程中不允許停機檢修，一旦出現(xiàn)故障就會引起質(zhì)量事故，甚至是生產(chǎn)事故。因此，大多數(shù) IPC將芯片、 CPU、多核處理器、顯卡等高的抗干硬件應(yīng)用到 IPC中，以提高其性和穩(wěn)定性，減少故障率和維修。

要求實時

一般由于工業(yè)控制計算機必須實時響應(yīng)控制對象的各種參數(shù)變化，以實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的實時控制和檢測，因此，當過程參數(shù)有偏差或發(fā)生故障時，計算機必須實時響應(yīng)并進行報警和處理。為保證工的標準常見)運行，必須對多任務(wù)操作系統(tǒng)和中斷系統(tǒng)進行實時配。

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IPC的“角色”變化

《中國制造2025》與物聯(lián)網(wǎng)的實物連接和大數(shù)據(jù)相呼應(yīng)，工業(yè)現(xiàn)場除了橫向連接、收集、匯總現(xiàn)場數(shù)據(jù)外，還需要與決策層進行雙向交流，在決策層將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成信息與更多的商業(yè)決策結(jié)合之后，向決策層發(fā)出反向指令來執(zhí)行。其中，工業(yè)控制計算機不僅僅是工業(yè)控制的基礎(chǔ)，更需要軟件和固件的進一步整合，不同接口和協(xié)議的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)換，成為各種信息的流通中心。

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由于城市軌道交通具有污染小、運量大等特點，在緩解人口密集的大城市交通壓力方面發(fā)揮著不可替代的作用，因此，隨著城市化進程的加快，研祥工控機總代，許多大城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著成績。然而，城市軌道交通系統(tǒng)作為活動場所，人l流密集，特別是高峰時段，擁擠人群密集的環(huán)境，存在很多不安全因素，使犯l罪分子有可乘之機，要提高列車辦理質(zhì)量和安全性，僅靠人力是不行的，在列車內(nèi)部推廣視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將大大解決上述問題。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)對列車運行過程中的視頻數(shù)據(jù)的多角度實時記錄。

能夠記錄乘客的外貌，保證在發(fā)生形式案件后能夠提供有力的證據(jù)來追查和區(qū)分責任。因此建立城市軌道交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的。車輛監(jiān)測系統(tǒng)解決方案包括四個部分：采集單元，無線網(wǎng)絡(luò)單元，主控制單元，顯示單元。解決辦法主要是對軌道交通車輛進行監(jiān)控，每節(jié)車廂配有兩臺監(jiān)控攝像機，監(jiān)控攝像機采集各車廂的現(xiàn)場視頻信息，每四個監(jiān)控點配有一臺四路硬盤錄像機，即每兩節(jié)車廂配有一臺在攝像時負責將模擬視頻信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號的攝像機，同時進行壓縮錄像。將數(shù)字信號通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅熊囻{駛室的主機。